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      沈陽太陽能路燈設計技術分析

      作者:admin 來源: 日期:2018-7-10 12:49:14

               關于儲能電容,太陽能電池的使用壽命在25年以上,普通蓄電池的使用壽命在2~3年,所以蓄電池是太陽能電力系統中最薄弱的環節。儲能電容可以在一定程度上解決這個問題。儲能電容的使用壽命可以達到10年以上,而且控制電路簡單,但是昂貴的價格限制了它的應用,目前僅僅應用在部分交通信號燈和裝飾燈上。隨著技術水準的提高,產品價格的下降,它將是一種最有希望成為太陽能電池配套的理想儲能組件。

              太陽能電池是一個巨大的PN結,它把太陽能轉換為電能。LED則是另一個可以將電能轉換為光線的PN結,它的轉換效率在不斷提高,相信不久就可以達到節能燈的水平,而使用壽命可以卻可以達到10萬小時以上,這才是真正意義上的綠色照明。
              按蓄電池電壓高低控制負載大小,太陽能燈往往對連續陰雨天可維持時間要求很高,這就增加了系統的成本。我們在連續陰雨天蓄電池電壓降低時減少LED或者節能燈接入的個數,或者減少太陽能燈每天的發光時間,這就減少了系統的成本。

              風電技術進步體現為風機的大型化和智能化。國際風電主流機型由2000年的0.5-1兆瓦提高到1.5-2.5兆瓦,5-6兆瓦的風機已開始生產運行,10-20兆瓦在部署研發,2010年全球新增風電機組的平均功率達到1665千瓦。我國主流機型由2005年的0.6-1兆瓦提升到1.5-2兆瓦, 3兆瓦海上風電批量安裝,5-6兆瓦風電機組生產下線,新增風電機組的平均功率由2005年的849千瓦提升到2010年的1467千瓦。單機容量增大提高運行效率和部件性能的同時,新的電機驅動技術、智能控制技術、電網接入技術和發電預報技術不斷涌現,使得風電更為可靠,也更易于電網接入。與技術快速進步相伴的是大規模應用,2010年全球新增風電裝機3940萬千瓦,累計裝機達到2億千瓦,與2007年相比,累計裝機實現翻番,預計到2014年再翻番,達到4億千瓦。風電已經成為主力新增電源,2010年全球新增裝機的1/3是來自風電。金融危機后,美國和歐洲加快了向可再生能源轉型的步伐,其新增電力的一半以上來自風電。從電力供應的總量上看,2010年風電占歐盟電力供應總量的5.3%,其中德國6.7%、西班牙16%、丹麥20.1%的發電量來自于風電。

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